Tűzbaleset elemzéseElektromos jármű,
Elektromos jármű,
A TISI a Thaiföldi Ipari Osztályhoz tartozó Thai Industrial Standards Institute (Thai Ipari Szabványügyi Intézet) rövidítése. A TISI feladata a hazai szabványok kialakítása, valamint a nemzetközi szabványok kialakításában való részvétel, valamint a termékek és a minősített értékelési eljárás felügyelete a szabványmegfelelőség és elismerés biztosítása érdekében. A TISI egy államilag felhatalmazott szabályozó szervezet a kötelező tanúsításért Thaiföldön. Felelős továbbá a szabványok kialakításáért és kezeléséért, a laboratóriumi jóváhagyásért, a személyzet képzéséért és a termékregisztrációért. Meg kell jegyezni, hogy Thaiföldön nincs nem kormányzati kötelező tanúsító testület.
Thaiföldön önkéntes és kötelező tanúsítás van. A TISI logók (lásd 1. és 2. ábra) használata megengedett, ha a termékek megfelelnek a szabványoknak. A még nem szabványosított termékek esetében a TISI a termékregisztrációt is megvalósítja a tanúsítás ideiglenes eszközeként.
A kötelező tanúsítás 107 kategóriát, 10 területet fed le, beleértve: elektromos berendezéseket, tartozékokat, orvosi berendezéseket, építőanyagokat, fogyasztási cikkeket, járműveket, PVC csöveket, LPG gáztartályokat és mezőgazdasági termékeket. Az ezen a körön kívül eső termékek az önkéntes tanúsítási körbe tartoznak. Az akkumulátor kötelező tanúsító termék a TISI tanúsítványban.
Alkalmazott szabvány:TIS 2217-2548 (2005)
Alkalmazott akkumulátorok:Másodlagos cellák és akkumulátorok (lúgos vagy más nem savas elektrolitokat tartalmazó – hordozható zárt másodlagos cellákra és a belőlük készült akkumulátorokra vonatkozó biztonsági követelmények, hordozható alkalmazásokhoz)
Engedélykiadó hatóság:Thai Ipari Szabványügyi Intézet
● Az MCM közvetlenül együttműködik a gyári audit szervezetekkel, laboratóriummal és a TISI-vel, így képes a legjobb tanúsítási megoldást nyújtani az ügyfelek számára.
● Az MCM 10 éves bőséges tapasztalattal rendelkezik az akkumulátoriparban, és képes professzionális műszaki támogatást nyújtani.
● Az MCM egyablakos csomagszolgáltatást biztosít annak érdekében, hogy az ügyfelek egyszerű eljárással sikeresen beléphessenek több piacra (nem csak Thaiföldre).
A kínai veszélyhelyzet-kezelési minisztérium által a közelmúltban közzétett adatok szerint 2022 első negyedévében 640 új energetikai jármű tűzbalesetét jelentettek, ami 32%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, naponta átlagosan 7 tűzesetnél. A szerző statisztikai elemzést végzett egyes elektromos járművek tüzeinek állapotából, és megállapította, hogy a tűz sebessége használaton kívüli állapotban, vezetési állapotban és töltési állapotban nem nagyon különbözik egymástól, amint azt a következő táblázat mutatja. A szerző egyszerű elemzést készít a tüzek okairól ebben a három államban, és biztonsági tervezési javaslatokat tesz.
Függetlenül attól, hogy milyen szituáció okozza az akkumulátor tüzet vagy felrobbanását, a kiváltó ok a cellán belüli vagy kívüli rövidzárlat, amely a cella termikus kifutását eredményezi. Egyetlen cella termikus kifutása után végül az egész csomag kigyulladásához vezet, ha a hőterjedés nem kerülhető el a modul vagy a csomag szerkezeti kialakítása miatt. A cella belső vagy külső rövidzárlatának okai (de nem kizárólagosan): túlmelegedés, túltöltés, túltöltés, mechanikai erők (zúzódás, ütés), áramkör elöregedése, fémrészecskék a cellába a gyártási folyamatban stb.
Ha a cella külső vagy saját generált hőt kap, és nem tud időben disszipálni, és a cella hőmérséklete meghaladja a belső anyag (leválasztó) hőmérsékletét, a szeparátor összehúzódik, ami rövidzárlatot eredményez a pozitív és negatív elektródák között. .