Tűzbaleset elemzéseElektromos jármű,
Elektromos jármű,

▍Mi az a PSE minősítés?

A PSE (Elektromos készülékek és anyagok termékbiztonsága) egy kötelező tanúsítási rendszer Japánban. „Megfelelőségi vizsgálatnak” is nevezik, amely az elektromos készülékek kötelező piacra jutási rendszere. A PSE-tanúsítvány két részből áll: az EMC-ből és a termékbiztonságból, valamint az elektromos készülékekre vonatkozó japán biztonsági törvény fontos előírása.

▍Lítium akkumulátorok tanúsítási szabványa

A METI műszaki követelményekről szóló rendeletének értelmezése (H25.07.01), 9. függelék, lítium-ion másodlagos akkumulátorok

▍Miért az MCM?

● Minősített létesítmények: Az MCM minősített létesítményekkel van felszerelve, amelyek megfelelnek a teljes PSE tesztelési szabványnak, és teszteket végezhetnek, beleértve a kényszerített belső rövidzárlatot stb. Lehetővé teszi számunkra, hogy különböző testreszabott tesztelési jelentéseket készítsünk JET, TUVRH, MCM stb. .

● Technikai támogatás: Az MCM 11 fős műszaki mérnökből álló professzionális csapattal rendelkezik, akik a PSE-tesztelési szabványokra és előírásokra specializálódtak, és képesek pontosan, átfogóan és gyorsan kínálni a legfrissebb PSE-szabályokat és híreket az ügyfeleknek.

● Változatos szolgáltatás: Az MCM angol vagy japán nyelvű jelentéseket tud kiadni, hogy megfeleljen az ügyfelek igényeinek. Eddig az MCM összesen több mint 5000 PSE projektet hajtott végre az ügyfelek számára.

A kínai veszélyhelyzet-kezelési minisztérium által a közelmúltban közzétett adatok szerint 2022 első negyedévében 640 új energetikai jármű tűzbalesetét jelentettek, ami 32%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, naponta átlagosan 7 tűzesetnél. A szerző statisztikai elemzést végzett egyes elektromos járművek tüzeinek állapotából, és megállapította, hogy a tűz sebessége használaton kívüli állapotban, vezetési állapotban és töltési állapotban nem nagyon különbözik egymástól, amint azt a következő táblázat mutatja. A szerző egyszerű elemzést készít a tüzek okairól ebben a három államban, és biztonsági tervezési javaslatokat tesz.
Függetlenül attól, hogy milyen szituáció okozza az akkumulátor tüzet vagy felrobbanását, a kiváltó ok a cellán belüli vagy kívüli rövidzárlat, amely a cella termikus kifutását eredményezi. Egyetlen cella termikus kifutása után végül az egész csomag kigyulladásához vezet, ha a hőterjedés nem kerülhető el a modul vagy a csomag szerkezeti kialakítása miatt. A cella belső vagy külső rövidzárlatának okai (de nem kizárólagosan): túlmelegedés, túltöltés, túltöltés, mechanikai erők (zúzódás, ütés), áramkör elöregedése, fémrészecskék a cellába a gyártási folyamatban stb.