California's Advanced Clean Car II (ACCII) – emissziómentes elektromos jármű,
ACC,

▍SIRIM tanúsítvány

A SIRIM egy korábbi malajziai szabvány- és ipari kutatóintézet. Ez egy társaság, amely teljes egészében a malajziai pénzügyminiszter tulajdonában van. A malajziai kormány megbízta a szabvány- és minőségirányításért felelős nemzeti szervezetként, valamint a malajziai ipar és technológia fejlesztésének ösztönzésével. A SIRIM QAS, mint a SIRIM leányvállalata, az egyetlen átjáró a teszteléshez, ellenőrzéshez és tanúsításhoz Malajziában.

Jelenleg az újratölthető lítium akkumulátorok tanúsítása még mindig önkéntes Malajziában. De állítólag a jövőben kötelező lesz, és a KPDNHEP, Malajzia kereskedelmi és fogyasztói ügyek osztálya fogja irányítani.

▍Szabvány

Vizsgálati szabvány: MS IEC 62133:2017, amely az IEC 62133:2012 szabványra vonatkozik

▍Miért az MCM?

● Jó technikai csere- és információcsere csatornát épített ki a SIRIM QAS-szal, aki egy szakembert bízott meg azzal, hogy csak az MCM projekteket és megkereséseket kezelje, és pontosan megosszák a legfrissebb információkat ezen a területen.

● A SIRIM QAS felismeri az MCM-vizsgálati adatokat, így a mintákat MCM-ben lehet tesztelni ahelyett, hogy Malajziába szállítanák őket.

● Egyablakos szolgáltatás nyújtása akkumulátorok, adapterek és mobiltelefonok malajziai tanúsításához.

Kalifornia mindig is vezető szerepet töltött be a tiszta üzemanyaggal és a zéró károsanyag-kibocsátású járművek fejlesztésében. 1990-től a California Air Resources Board (CARB) bevezette a „zéró emissziós jármű” (ZEV) programot a járművek ZEV-kezelésének megvalósítására Kaliforniában. 2020-ban Kalifornia kormányzója zéró emissziós végrehajtási rendeletet írt alá (N- 79-20) 2035-ig, addigra minden Kaliforniában értékesített új személygépkocsinak, beleértve a buszokat és teherautókat is, nulla kibocsátású járműnek kell lennie. Annak érdekében, hogy az állam 2045-re eljusson a szén-dioxid-semlegesség útjára, 2035-ig be kell fejezni a belső égésű személygépjárművek értékesítését. Ennek érdekében a CARB 2022-ben elfogadta az Advanced Clean Cars II-t.
Ezúttal a szerkesztő kérdés-felelet formájában ismerteti ezt a szabályozást. A nulla kibocsátású járművek közé tartoznak a tisztán elektromos járművek (EV), a plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) és az üzemanyagcellás elektromos járművek (FCEV). Közülük a PHEV elektromos hatótávolságának legalább 50 mérföldnek kell lennie.Igen. Kalifornia csak azt írja elő, hogy a 2035-ben és azt követően eladott új autók zéró károsanyag-kibocsátásúak legyenek, beleértve a tisztán elektromos járműveket, a konnektorról tölthető hibrideket és az üzemanyagcellás járműveket is. A benzinüzemű autókat továbbra is lehet vezetni Kaliforniában, a California Department of Motor Vehicles nyilvántartásban, és használt autóként értékesítik a tulajdonosoknak. A tartósságnak meg kell felelnie a 10 évnek/150 000 mérföldnek (250 000 km). 2026–2030 között: Garancia, hogy a járművek elérik a tanúsított teljesen elektromos hatótáv 70%-át.2030 után: minden jármű eléri a teljesen elektromos hatótáv 80%-át