Új akkumulátor-rendelet (EU-javaslat)
ÚjElemekrendelet (EU-javaslat),
Elemek,
▍Mi az a cTUVus és ETL-TANÚSÍTVÁNY?
Az OSHA (Occupational Safety and Health Administration), amely a US DOL-hoz (Munkaügyi Minisztérium) tartozik, megköveteli, hogy a munkahelyen használt összes terméket az NRTL-nek tesztelnie és tanúsítania kell, mielőtt a piacon eladnák.Az alkalmazandó tesztelési szabványok közé tartoznak az American National Standards Institute (ANSI) szabványai;Az American Society for Testing Material (ASTM) szabványai, az Underwriter Laboratory (UL) szabványai és a gyári kölcsönös elismerés szervezeti szabványai.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL és UL kifejezések meghatározása és kapcsolata
OSHA:A Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Igazgatóság rövidítése.Ez a US DOL (Department of Labor) szövetsége.
NRTL:Az Országosan Elismert Vizsgálati Laboratórium rövidítése.Felelős a laboratóriumi akkreditációért.Eddig 18, az NRTL által jóváhagyott külső tesztelő intézmény létezik, köztük a TUV, az ITS, a MET és így tovább.
cTUVus:A TUVRh tanúsítási jele Észak-Amerikában.
ETL:Az American Electrical Testing Laboratory rövidítése.1896-ban alapította Albert Einstein, az amerikai feltaláló.
UL:Az Underwriter Laboratories Inc. rövidítése.
▍Különbség a cTUVus, ETL és UL között
| Tétel | UL | cTUVus | ETL |
| Alkalmazott szabvány | Azonos | ||
| Igazolás átvételére alkalmas intézmény | NRTL (Nemzetileg jóváhagyott laboratórium) | ||
| Alkalmazott piac | Észak-Amerika (USA és Kanada) | ||
| Vizsgáló és tanúsító intézmény | Az Underwriter Laboratory (China) Inc tesztelést végez, és projektzáró levelet ad ki | Az MCM tesztelést végez, és a TUV tanúsítványt állít ki | Az MCM tesztelést végez, és a TUV tanúsítványt állít ki |
| Átfutási idő | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Alkalmazási költség | Legmagasabb egyenrangú | Az UL költség körülbelül 50-60%-a | Az UL költség körülbelül 60-70%-a |
| Előny | Egy amerikai helyi intézmény, jó elismertséggel az Egyesült Államokban és Kanadában | Egy nemzetközi intézmény rendelkezik tekintéllyel, és elfogadható árat kínál, amelyet Észak-Amerika is elismer | Amerikai intézmény, jó elismertséggel Észak-Amerikában |
| Hátrány |
| Kevesebb márka ismertség, mint az UL-é | Kevesebb elismerés, mint az UL a termékkomponensek tanúsításában |
▍Miért az MCM?
● Puha támogatás a minősítésből és a technológiából:A TUVRH és az ITS észak-amerikai tanúsításában működő tanútesztelő laboratóriumaként az MCM minden típusú tesztelést képes elvégezni, és jobb szolgáltatást nyújt a technológia szemtől szembeni cseréjével.
● Kemény technológiai támogatás:Az MCM fel van szerelve minden tesztelő berendezéssel a nagy, kis méretű és precíziós projektek akkumulátoraihoz (pl. elektromos mobil autók, tároló energia és elektronikus digitális termékek), amely képes átfogó akkumulátortesztelési és -tanúsítási szolgáltatásokat nyújtani Észak-Amerikában, a szabványoknak megfelelően. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 és így tovább.
A Bizottság újat javasoltElemekrendelet mellékletekkel 2020. december 10-én
Az új szabályozás tervezete az EU 2006/66/EK akkumulátor-irányelvén alapul.A célok a
A javaslat három szempontot tartalmaz: közös szabályrendszert az egyenlő versenyfeltételek biztosítására
a belső piac megerősítése, beleértve a termékeket, folyamatokat és a hulladékelemeket, működését
akkumulátor és újrahasznosított termékek;A körkörös gazdaság előmozdítása;A környezeti és társadalmi csökkentése
hatással van az akkumulátor életciklusának minden szakaszára.
A Bizottság kötelező begyűjtési és újrahasznosítási követelményeket javasol minden akkumulátorra (pl
ipari, autóipari, elektromos és hordozható járművek) az EU piacán.Mint például:
1. A hordozható akkumulátorok esetében a jelenlegi 45%-os begyűjtési aránynak 2025-ben 65%-ra kell emelkednie.
70%-ot 2030-ban. Minden összegyűjtött akkumulátort újra kell hasznosítani és újra fel kell használni, különösen a kobalt, lítium,
nikkel, ólom stb.
2. 2024. július 1-jétől csak olyan újratölthető ipari és elektromos járművek akkumulátorai, amelyekhez széndioxid
lábnyom nyilatkozat megtörtént, forgalomba hozható
3. 2026. január 1-től a termékeket a szén-dioxid-intenzitási teljesítmény szerint kell címkézni
kategória, hogy a fogyasztók megértsék a gyártás során a szén-dioxid-kibocsátást, a kapacitást,
újrahasznosítási módszerek, veszélyes anyagok és az akkumulátor biztonsági kockázatai
