1. Kategória

Az EU könnyű elektromos járművekre vonatkozó szabályozási előírásai a sebességen és a vezetési teljesítményen alapulnak.

l A fenti járművek elektromos segédmotoros kerékpárok, illetve elektromos motorkerékpárok, amelyek az L járművek L1 és L3 kategóriájába tartoznak, amelyek a 168/2013/EU rendelet előírásaiból származnak.a két- vagy háromkerekű járművek és négykerekű járművek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről. A két- vagy háromkerekű elektromos járművek típusjóváhagyást igényelnek, és E-jelölést kell tanúsítaniuk. A következő járműtípusok azonban nem tartoznak az L kategóriájú járművek körébe:

1. Olyan járművek, amelyek legnagyobb tervezési sebessége nem haladja meg a 6 km/h-t;
2. Pedálos kerékpárokkisebb vagy egyenlő maximális folyamatos névleges teljesítményű segédmotorokkal250W, amely lekapcsolja a motor teljesítményét, amikor a motoros abbahagyja a pedálozást, fokozatosan csökkenti a motor teljesítményét, és végül lekapcsolja, mielőtt eléri a sebességet25km/h;
3. Önkiegyensúlyozó járművek;
4. ülésekkel nem felszerelt járművek;

Látható, hogy a kis sebességű és kis teljesítményű pedálos kerékpárok elektromos rásegítéssel, mérlegjárművek, robogók és egyéb könnyű elektromos járművek nem tartoznak a két- vagy háromkerekű járművek (nem L kategória) körébe. Az e nem L kategóriájú könnyű járművekre vonatkozó szabályozási követelmények hiányosságainak pótlása érdekében az EU a következő szabványokat állította össze:

EN 17128:Személyek és áruk szállítására szolgáló könnyű motoros járművek, valamint a kapcsolódó létesítmények, amelyek nem tartoznak a közúti használatra típusjóváhagyásra – Személyi könnyű elektromos járművek (PLEV) 

A fent bemutatott e-bike az EN 15194 szabvány hatálya alá tartozik, amely 25 km/h-nál kisebb maximális sebességet ír elő. Figyelni kell az e-bike pótolhatatlan „lovagló” jellegére, amelyet pedálokkal és segédmotorokkal kell felszerelni, és segédmotorokkal nem lehet teljesen meghajtani. A teljes egészében segédmotorral hajtott járművek motorkerékpárok közé tartoznak. Az EU vezetői engedélyekre vonatkozó szabályozása (2006/126/EK irányelv) előírja, hogy a robogóvezetőknek AM kategóriás jogosítvánnyal, a motorosoknak A kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkezniük, a kerékpárosoknak pedig nem kell jogosítvány.

Az Európai Szabványügyi Bizottság már 2016-ban megkezdte a könnyű személyi elektromos járművekre (PLEV) vonatkozó ajánlott biztonsági szabványok kidolgozását. Beleértve az elektromos robogókat, a Segway elektromos robogókat és az elektromos mérlegjárműveket (egykerekűket). Ezeket a járműveket az EN 17128 szabvány szabályozza, de a maximális sebességnek is 25 km/h-nál kisebbnek kell lennie.

2. A piacra jutás követelményei

• Az L kategóriás járművekre az ECE előírások vonatkoznak, és típusjóváhagyást igényelnek, akkumulátorrendszereiknek pedig meg kell felelniük az ECE R136 követelményeinek. Ezen túlmenően akkumulátorrendszereiknek meg kell felelniük a friss EU akkumulátor-rendelet (EU) 2023/1542 követelményeinek is.
• Bár az elektromos rásegítésű kerékpárokhoz nem szükséges típustanúsítvány, meg kell felelniük az EU piac CE követelményeinek is. Ilyen például a gépekről szóló irányelv (az EN 15194 a gépirányelv szerinti összehangolt szabvány), a RoHS-irányelv, az EMC-irányelv, a WEEE-irányelv stb. A követelmények teljesítése után megfelelőségi nyilatkozat és CE-jelölés is szükséges. Megjegyzendő, hogy bár az akkumulátortermékek biztonsági értékelése nem szerepel a gépekről szóló irányelvben, egyidejűleg meg kell felelni az EN 50604 (EN 15194 akkumulátorokra vonatkozó követelményei) és az új akkumulátor-szabályozás (EU) 2023 követelményeinek is. /1542.
• A segédmotoros kerékpárokhoz hasonlóan a könnyű személyi elektromos járművek (PLEV) sem igényelnek típusjóváhagyást, de meg kell felelniük a CE-követelményeknek. Az akkumulátoraiknak pedig meg kell felelniük az EN 62133 és az új akkumulátor-szabályozás (EU) 2023/1542 követelményeinek.