Szállítás- UN38.3

A légi közlekedés értékelésének fejlődéstörténete Kínában

2003-ban a lítium akkumulátortermékek hivatalosan szerepelnek a Veszélyes Áruk Szállítási Kézikönyvében és a 38. fejezetben. 2006-ban a Kínai Polgári Repülés Általános Adminisztrációjának Repülési Szabványügyi Osztálya (CAAC) megtartotta az első képzési konferenciát az lítium akkumulátor légi szállításáról. a China Aviation System számára Pekingben. Ugyanebben az évben az MCM lett a Kínai Polgári Repülési Hivatal műszaki szakértői csoportjának első tagja a lítium akkumulátorok szállítási szabályainak végrehajtásával (beleértve az UN38.3-at is).

2007-benA CAAC megkezdte a veszélyes áruk szállítására, köztük a lítium akkumulátorok szállítására vonatkozó akkreditáló testületek munkájának felügyeletét és jóváhagyását Kínában.

2008-banAz MCM a Sanghaji Vegyipari Kutatóintézet (SRICI) Tesztközpontjának egyedülálló UN38.3 ága lett Kínában.

In 2009, az UN38.3 tesztelési és akkreditációs szervezet felé irányuló akkreditációs munkát már nem közvetlenül a CAAC irányítja, hanem a légitársaságok felelőssé válnak.

2012-benMegalakult a CA4c Második Kutatóintézet Veszélyes Áruk azonosítási Központja, amely a veszélyes áruk légi szállításának műszaki azonosítására és tanácsadási szolgáltatására specializálódott.

2014-ben, Az MCM-et az Air China Cargo Co., Ltd. akkreditálta.

2016-ban,Az MCM stratégiai együttműködést hajtott végre a CAAC Második Kutatóintézet Veszélyes áruk azonosítási Központjával, UN38.3 lítium akkumulátor tesztelési és tanúsítási szolgáltatásokat nyújtva globális ügyfelek számára.n 2017, CAAC Second Research Institute és a DGM együttműködött az MCM-mel, hogy továbbra is előmozdítsa a szabványosítást és racionalizálást. Az UN38.3 veszélyes áruk szállításának tesztelése és akkreditációja, valamint társadalmi hozzájárulás az akkumulátortermékek zökkenőmentes forgalmának elősegítése révén a globális kereskedelemben.

2017-benA CAAC Second Research lnstitute és a DGM együttműködött az MCM-mel, hogy továbbra is előmozdítsák az UN38.3 tesztelés szabványosítását és racionalizálását, valamint a veszélyes áruk szállításának akkreditációját, valamint hogy társadalmi hozzájárulást tegyenek a finom termékek zökkenőmentes forgalomba hozatalának elősegítésével a globális kereskedelemben.

Dokumentumkövetelmény

1. UN38.3 vizsgálati jelentés 2. 1,2 méteres ejtési vizsgálati jelentés, ha alkalmazható) 3. lszállítási azonosító jelentés 4. Biztonsági adatlap (ha van)

Tesztelem

1. Magasság szimuláció 2. Hőmérséklet 3. Rezgés 4. Sokk 5. Külső rövidzárlat 6. Ütés/zúzódás 7. Túltöltés 8. Kényszerkisülés 9.1.2 m-esés vizsgálati jelentés

2.Megjegyzés: A T1-T5-öt sorrendben ugyanazokkal a mintákkal tesztelték.

Címke követelmény

Miért az MCM?

1. .Az UN38.3 elindítója a szállítási területen Kínában; Rendelkezzen az erőforrásokkal és a szakmai csapatokkal, amelyek pontosan tudják értelmezni az UN38.3 kulcsfontosságú csomópontjait a kínai és külföldi légitársaságokkal, szállítmányozókkal, repülőterekkel, vámhatóságokkal, szabályozó hatóságokkal és így tovább Kínában ;

   Az MCM már több mint 50 000 UN38.3 tesztjelentést adott ki globális ügyfelek számára. Rendelkezik olyan erőforrásokkal és képességekkel, amelyek segíthetik a lítiumion-akkumulátoros ügyfeleket, hogy „egyszer teszteljék, zökkenőmentesen áthaladjanak az összes kínai repülőtéren és légitársaságon”;

   Rendelkezik az első osztályú UN38.3 műszaki értelmezési képességekkel és a házvezetőnő típusú szolgáltatási struktúrával.