Vasúti KözlekedésÚtmutató a NEV exporthoz,
Vasúti Közlekedés,

▍Mi az a CTIA-TANÚSÍTVÁNY?

A CTIA, a Cellular Telecommunications and Internet Association rövidítése, egy non-profit civil szervezet, amelyet 1984-ben hoztak létre azzal a céllal, hogy az üzemeltetők, gyártók és felhasználók javát garantálja. A CTIA a mobil rádiós szolgáltatások, valamint a vezeték nélküli adatszolgáltatások és termékek összes amerikai szolgáltatójából és gyártójából áll. Az FCC (Szövetségi Kommunikációs Bizottság) és a Kongresszus támogatásával a CTIA ellátja a korábban a kormány által végzett feladatok és funkciók nagy részét. 1991-ben a CTIA elfogulatlan, független és központosított termékértékelési és tanúsítási rendszert hozott létre a vezeték nélküli ipar számára. A rendszer keretében minden fogyasztói minőségű vezeték nélküli terméknek megfelelőségi tesztet kell elvégeznie, a vonatkozó szabványoknak megfelelő termékek pedig CTIA jelölést kapnak, és felkerülnek az észak-amerikai kommunikációs piac boltjaira.

A CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) a CTIA által tesztelésre és felülvizsgálatra akkreditált laboratóriumokat képvisel. A CATL által kiadott vizsgálati jelentéseket a CTIA jóváhagyja. Míg a nem CATL-ből származó egyéb vizsgálati jelentéseket és eredményeket a rendszer nem ismeri fel, vagy nem fér hozzá a CTIA-hoz. A CTIA által akkreditált CATL-ek iparágonként és tanúsítványonként eltérőek. Csak az akkumulátor-megfelelőségi tesztre és ellenőrzésre minősített CATL-nek van hozzáférése az IEEE1725 szabványnak való megfelelőségi akkumulátortanúsítványhoz.

▍CTIA akkumulátortesztelési szabványok

a) Az akkumulátorrendszernek az IEEE1725 szabványnak való megfelelésre vonatkozó tanúsítási követelménye – Egycellás vagy több, párhuzamosan kapcsolt akkumulátorrendszerekre vonatkozik;

b) Az akkumulátorrendszernek az IEEE1625 szabványnak való megfelelésre vonatkozó tanúsítási követelménye – Több párhuzamosan vagy párhuzamosan és sorosan csatlakoztatott cellával rendelkező akkumulátorrendszerekre vonatkozik;

Meleg tippek: Válassza ki megfelelően a fenti tanúsítási szabványokat a mobiltelefonokban és számítógépekben használt akkumulátorokhoz. Ne használja helytelenül az IEE1725-öt mobiltelefonok akkumulátoraihoz vagy az IEEE1625-öt a számítógépek akkumulátoraihoz.

▍Miért az MCM?

●Kemény technológia:2014 óta az MCM évente részt vesz a CTIA által az USA-ban megrendezett akkumulátorcsomag-konferencián, és gyorsabban, pontosabban és aktívabban tudja megszerezni a legújabb frissítéseket, és megérteni a CTIA-val kapcsolatos új irányelveket.

●Képesítés:Az MCM a CTIA által akkreditált CATL-el rendelkezik, és képesítéssel rendelkezik a tanúsítással kapcsolatos összes folyamat elvégzésére, beleértve a tesztelést, a gyári auditot és a jelentések feltöltését.

Két oka van annak, hogy a NEV (New Energy Vehicles) exportja trendgé vált. Először is, a hazai piac megkeresztelkedése után a kínai NEV-vállalatok termékelőnyöket hoztak létre, és kiléptek az országból, hogy megragadják a nemzetközi piacot. Másodszor, a nemzetközi klímaszervezet felhívására egyre több ország kezdett szén-dioxid-kibocsátási politikát kialakítani. Korábban a járműexport volt az elterjedt tengeri szállítási mód, mára azonban a vasúti szállítást a szállítmányozók egyre inkább előnyben részesítik. Ennek oka a nemzetközi helyzet hirtelen megváltozása és a kínai-európai vasúti közlekedés kiforrottsága. Jelen cikk a vasúti közlekedés követelményeit elemzi a belpolitika és a Vasúti Együttműködési Szervezet dokumentumai alapján.
2023 áprilisában az Országos Vasúti Főigazgatóság, az Ipari és Informatikai Minisztérium és az Országos Vasúti Csoport közösen adott ki véleményt a NEV vasúti közlekedés támogatásáról és a NEV iparág kiszolgálásáról. Plug-in hibrid vagy tisztán elektromos új energiájú, lítium-ion akkumulátorral hajtott és az Ipari és Informatikai Minisztérium Közúti Gépjárműgyártók és Termékleírása hatálya alá tartozó járművekhez (az export új energiaszolgáltatók nem tartoznak ide erre a korlátozásra), a NEV vasúti szállítást nem veszélyes áruként kezelik, a szállítást a fuvarozó felek bonyolítják le. Ez megfelel a Vasúti Biztonsági Irányítási Szabályzat, a Veszélyes Áru Biztonsági Felügyeleti és Kezelési Táblázat követelményeinek.Vasúti Közlekedés(GB 12268) és egyéb törvények, rendeletek és vonatkozó szabványok.
Ez azt mutatja, hogy: Először is, az új energiaszállítás a hazai vasúti rendszerben nem tartozik a veszélyes áruk közé. Másodszor, ha a NEV-nek nemzetközi kombinált fuvarozásra van szüksége, a hazai követelmények teljesítése mellett a Vasúti Együttműködési Szervezet vonatkozó előírásait is be kell tartani.