A Vörös-tenger válsága megzavarhatja a globális hajózást
Vörös-tengera válság megzavarhatja a globális hajózást,
Vörös-tenger,
▍Mi az a cTUVus és ETL-TANÚSÍTVÁNY?
Az OSHA (Occupational Safety and Health Administration), amely a US DOL-hoz (Munkaügyi Minisztérium) tartozik, megköveteli, hogy a munkahelyen használt összes terméket az NRTL tesztelje és tanúsítsa, mielőtt forgalomba kerül. Az alkalmazandó tesztelési szabványok közé tartoznak az American National Standards Institute (ANSI) szabványai; Az American Society for Testing Material (ASTM) szabványai, az Underwriter Laboratory (UL) szabványai és a gyári kölcsönös elismerés szervezeti szabványai.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL és UL kifejezések meghatározása és kapcsolata
OSHA:A Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Igazgatóság rövidítése. Ez a US DOL (Department of Labor) szövetsége.
NRTL:Az Országosan Elismert Vizsgálati Laboratórium rövidítése. Felelős a laboratóriumi akkreditációért. Eddig 18, az NRTL által jóváhagyott külső tesztelő intézmény létezik, köztük a TUV, az ITS, a MET és így tovább.
cTUVus:A TUVRh tanúsítási jele Észak-Amerikában.
ETL:Az American Electrical Testing Laboratory rövidítése. 1896-ban alapította Albert Einstein, az amerikai feltaláló.
UL:Az Underwriter Laboratories Inc. rövidítése.
▍Különbség a cTUVus, ETL és UL között
| Tétel | UL | cTUVus | ETL |
| Alkalmazott szabvány | Azonos | ||
| Igazolás átvételére alkalmas intézmény | NRTL (Nemzetileg jóváhagyott laboratórium) | ||
| Alkalmazott piac | Észak-Amerika (USA és Kanada) | ||
| Vizsgáló és tanúsító intézmény | Az Underwriter Laboratory (China) Inc tesztelést végez, és projektzáró levelet ad ki | Az MCM tesztelést végez, és a TUV tanúsítványt állít ki | Az MCM tesztelést végez, és a TUV tanúsítványt állít ki |
| Átfutási idő | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Alkalmazási költség | Legmagasabb egyenrangú | Az UL költség körülbelül 50-60%-a | Az UL költség körülbelül 60-70%-a |
| Előny | Egy amerikai helyi intézmény, jó elismertséggel az Egyesült Államokban és Kanadában | Egy nemzetközi intézmény rendelkezik tekintéllyel, és elfogadható árat kínál, amelyet Észak-Amerika is elismer | Amerikai intézmény, jó elismertséggel Észak-Amerikában |
| Hátrány |
| Kevesebb márka ismertség, mint az UL-é | Kevesebb elismerés, mint az UL a termékkomponensek tanúsításában |
▍Miért az MCM?
● Puha támogatás a minősítésből és a technológiából:A TUVRH és az ITS észak-amerikai tanúsításában működő tanútesztelő laboratóriumaként az MCM minden típusú tesztelést képes elvégezni, és jobb szolgáltatást nyújt a technológia szemtől szembeni cseréjével.
● Kemény technológiai támogatás:Az MCM fel van szerelve minden tesztelő berendezéssel a nagy, kis méretű és precíziós projektek akkumulátoraihoz (pl. elektromos mobil autók, tároló energia és elektronikus digitális termékek), amely képes átfogó akkumulátortesztelési és -tanúsítási szolgáltatásokat nyújtani Észak-Amerikában, a szabványoknak megfelelően. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 és így tovább.
AVörös-tengerez az egyetlen módja annak, hogy a hajók az Atlanti-óceán és az Indiai-óceán között közlekedjenek. Ázsia és Afrika két kontinensének találkozásánál található. Déli vége a Bab el-Mandeb-szoroson keresztül köti össze az Arab-tengert és az Indiai-óceánt, északi vége pedig a Szuezi-csatornán keresztül a Földközi-tengerrel és az Atlanti-óceánnal. A Bab el-Mandeb-szoroson, a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán át vezető útvonal a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonala. A Szuezi-csatorna jelenleg a világ legnagyobb közlekedési artériája, különösen akkor, ha a Panama-csatorna jelenleg súlyos vízhiánnyal és csökkent navigációs kapacitással néz szembe. Az Ázsia-Európa, Ázsia-Mediterrán és Ázsia-Kelet-Egyesült Államok útvonalainak fő navigációs csatornája, a Szuezi-csatorna, a globális kereskedelemre és a hajózásra gyakorolt hatása egyre fontosabb. A Neue Zürcher Zeitung szerint a világ teherszállításának körülbelül 12%-a halad át a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán.
A palesztin-izraeli konfliktus új fordulójának kirobbanása óta a jemeni huthi fegyveres erők gyakran indítottak rakéta- és dróntámadásokat Izrael ellen „Palesztina támogatására” hivatkozva, és folyamatosan támadtak „Izraelhez köthető” hajókat a Vörös-tengeren. Tekintettel az egyre gyakrabban érkező hírekre a Vörös-tenger-Mandeb-szoros közelében megtámadt kereskedelmi hajókról, a világ számos hajózási óriása – a svájci mediterrán, a dán Maersk, a francia CMA CGM, a német Hapag-Lloyd stb. – bejelentette, hogy elkerüli a Vörös-tengert. Tengeri útvonal. 2023. december 18-án a világ öt legnagyobb nemzetközi hajózási társasága bejelentette, hogy felfüggeszti a hajózást a Vörös-tenger és a Szuez közötti vízi úton. Ezenkívül a COSCO, az Orient Overseas Shipping (OOCL) és az Evergreen Marine Corporation (EMC) azt is közölte, hogy konténerhajóik felfüggesztik a Vörös-tengeren való hajózást. Ezen a ponton a világ legnagyobb konténerszállító vállalatai megkezdték vagy felfüggesztik hajózásukat a Vörös-tenger-Szuez útvonalon.
A Vörös-tenger válsága korlátozta a foglalásokat Kelet-Ázsiában minden nyugat felé tartó útvonalon, beleértve a Közel-Keletet, a Vörös-tengert, Észak-Afrikát, a Fekete-tengert, a Földközi-tenger keleti részét, a Földközi-tenger nyugati részét és Északnyugat-Európát.
