ÖsszefoglalóIndiai akkumulátortanúsítási követelmények,
Indiai akkumulátor,

▍SIRIM tanúsítvány

A személy- és vagyonbiztonság érdekében a malajziai kormány terméktanúsítási rendszert hoz létre, és felügyeli az elektronikus készülékeket, az információkat, a multimédiát és az építőanyagokat. Az ellenőrzött termékek Malajziába csak terméktanúsítási tanúsítvány és címkézés megszerzése után exportálhatók.

▍SIRIM QAS

A SIRIM QAS, a Malaysian Institute of Industry Standards 100%-os tulajdonában lévő leányvállalata a malajziai nemzeti szabályozó ügynökségek (KDPNHEP, SKMM stb.) egyetlen kijelölt tanúsító egysége.

A másodlagos akkumulátor-tanúsítványt a KDPNHEP (Malajziai Belkereskedelmi és Fogyasztói Ügyek Minisztériuma) jelöli meg egyedüli tanúsító hatóságként. Jelenleg a gyártók, importőrök és kereskedők kérhetik a SIRIM QAS tanúsítványát, és kérhetik a másodlagos akkumulátorok tesztelését és tanúsítását a licencelt tanúsítási módban.

▍SIRIM tanúsítvány – másodlagos akkumulátor

A másodlagos akkumulátor jelenleg önkéntes tanúsítás alá esik, de hamarosan a kötelező tanúsítás hatálya alá kerül. A pontos kötelező dátum a hivatalos malajziai bejelentési idő függvénye. A SIRIM QAS már megkezdte a tanúsítási kérelmek elfogadását.

Másodlagos akkumulátor tanúsítási szabvány: MS IEC 62133:2017 vagy IEC 62133:2012

▍Miért az MCM?

● Jó technikai csere- és információcsere csatornát épített ki a SIRIM QAS-szal, aki egy szakembert bízott meg azzal, hogy csak az MCM projekteket és megkereséseket kezelje, és pontosan megosszák a legfrissebb információkat ezen a területen.

● A SIRIM QAS felismeri az MCM-vizsgálati adatokat, így a mintákat MCM-ben lehet tesztelni ahelyett, hogy Malajziába szállítanák őket.

● Egyablakos szolgáltatás nyújtása akkumulátorok, adapterek és mobiltelefonok malajziai tanúsításához.

India a világ harmadik legnagyobb villamosenergia-termelője és -fogyasztója, hatalmas népességelőnnyel rendelkezik az új energiaipar fejlesztésében, valamint hatalmas piaci potenciállal. Az MCM, mint az indiai akkumulátor-tanúsítvány piacvezetője, szeretné itt bemutatni az Indiába exportálandó különböző akkumulátorok tesztelési, tanúsítási követelményeit, piacra jutási feltételeit stb., valamint előremutató ajánlásokat tenni. Ez a cikk a hordozható másodlagos akkumulátorok, az elektromos járművekben használt vontatási akkumulátorok/cellák és az energiatároló akkumulátorok vizsgálati és tanúsítási információira összpontosít.
A lúgos vagy nem savas elektrolitokat tartalmazó másodlagos cellák és akkumulátorok, valamint a hordozható zárt másodlagos cellák és az ezekből készült akkumulátorok a BIS kötelező regisztrációs rendszerébe (CRS) tartoznak. Az indiai piacra való belépéshez a terméknek meg kell felelnie az IS 16046 vizsgálati követelményeinek, és meg kell szereznie a BIS regisztrációs számát. A regisztráció menete a következő: A helyi vagy külföldi gyártók mintákat küldenek a BIS által akkreditált indiai laboratóriumokba tesztelésre, majd a vizsgálat befejezése után hivatalos jelentést nyújtanak be a BIS portáljára regisztráció céljából; Később az érintett tiszt megvizsgálja a jelentést, majd kiadja a tanúsítványt, és így elkészül az igazolás. A BIS szabvány védjegyet fel kell tüntetni a termék felületén és/vagy csomagolásán a tanúsítás befejezése után a piaci forgalomba hozatal érdekében. Ezenkívül fennáll annak a lehetősége, hogy a termék BIS piacfelügyelet alá kerül, és a gyártó viseli a mintavételi díjat, a vizsgálati díjat és az esetlegesen felmerülő egyéb díjakat. A gyártók kötelesek betartani a követelményeket, ellenkező esetben tanúsításuk törlésére vonatkozó figyelmeztetésekkel vagy egyéb szankciókkal szembesülhetnek.
Indiában minden közúti járműnek tanúsítványt kell kérnie a Közúti Közlekedési és Autópályák Minisztériuma (MOTH) által elismert testülettől. Ezt megelőzően a vonóelemeket és az akkumulátorrendszereket, mint kulcsfontosságú alkatrészeiket, a vonatkozó szabványok szerint is tesztelni kell, hogy a jármű tanúsítását szolgálják.
Bár a vonócellák nem tartoznak egyetlen regisztrációs rendszerbe sem, 2023. március 31. után az IS 16893 (2. rész):2018 és IS 16893 (3. rész):2018 szabvány szerint tesztelni kell őket, és a vizsgálati jelentéseket a NABL-nek kell kiadnia. a CMV (Central Motor Vehicles) 126. szakaszában meghatározott akkreditált laboratóriumok vagy vizsgálóintézetek a vontatóakkumulátor tanúsításának szolgáltatására. Sok ügyfelünk már március 31. előtt kapott tesztjelentést vontatócelláiról. 2020 szeptemberében India kiadta az AIS 156 (Part 2) Amend 3 szabványt az L-típusú járművekben használt vontatóakkumulátorra vonatkozóan, AIS 038 (Part 2) Amend 3M az N-típusú járművekben használt vontatási akkumulátorhoz. Ezenkívül az L, M és N típusú járművek BMS-ének meg kell felelnie az AIS 004 (3. rész) követelményeinek.