Az 5. CRS-termékek október 1-re halasztották,
Un38.3,

▍SIRIM tanúsítvány

A személy- és vagyonbiztonság érdekében a malajziai kormány terméktanúsítási rendszert hoz létre, és felügyeli az elektronikus készülékeket, az információkat, a multimédiát és az építőanyagokat.Az ellenőrzött termékek Malajziába csak terméktanúsítási tanúsítvány és címkézés megszerzése után exportálhatók.

▍SIRIM QAS

A SIRIM QAS, a Malaysian Institute of Industry Standards 100%-os tulajdonában lévő leányvállalata a malajziai nemzeti szabályozó ügynökségek (KDPNHEP, SKMM stb.) egyetlen kijelölt tanúsító egysége.

A másodlagos akkumulátor-tanúsítványt a KDPNHEP (Malajziai Belkereskedelmi és Fogyasztói Ügyek Minisztériuma) jelöli meg egyedüli tanúsító hatóságként.Jelenleg a gyártók, importőrök és kereskedők kérhetnek tanúsítást a SIRIM QAS-hoz, és kérhetik a másodlagos akkumulátorok tesztelését és tanúsítását a licencelt tanúsítási módban.

▍SIRIM tanúsítvány – másodlagos akkumulátor

A másodlagos akkumulátor jelenleg önkéntes tanúsítás alá esik, de hamarosan a kötelező tanúsítás hatálya alá kerül.A pontos kötelező dátum a hivatalos malajziai bejelentési idő függvénye.A SIRIM QAS már megkezdte a tanúsítási kérelmek elfogadását.

Másodlagos akkumulátor tanúsítási szabvány: MS IEC 62133:2017 vagy IEC 62133:2012

▍Miért az MCM?

● Jó technikai csere- és információcsere csatornát épített ki a SIRIM QAS-szal, aki egy szakembert bízott meg azzal, hogy csak az MCM projekteket és megkereséseket kezelje, és pontosan megosszák a legfrissebb információkat ezen a területen.

● A SIRIM QAS felismeri az MCM-vizsgálati adatokat, így a mintákat MCM-ben lehet tesztelni ahelyett, hogy Malajziába szállítanák őket.

● Egyablakos szolgáltatás nyújtása akkumulátorok, adapterek és mobiltelefonok malajziai tanúsításához.

Az Indiai Polgári Repülési Minisztérium 2021. március 12-én hivatalosan kihirdette az „Unmanned Aircraft System Rules 2021” (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021), amely a Polgári Repülési Főigazgatóság (DGCA) felügyelete alatt áll.A szabályzat összefoglalása a következő:
• Magánszemélyeknek és cégeknek kötelező beszerezniük a DGCA jóváhagyását a drónok importálásához, gyártásához, kereskedelméhez, saját tulajdonukhoz vagy üzemeltetéséhez.
• No Permission – No Take-off (NPNT) irányelvet fogadtak el minden UAS-ra, kivéve a nano kategóriába tartozókat.
• A mikro- és kisméretű UAS-k nem repülhetnek 60 méter, illetve 120 méter felett.
• A nano kategória kivételével minden UAS-t fel kell szerelni többek között villogó ütközésgátló villogó lámpákkal, repülési adatok naplózásával, másodlagos felügyeleti radar transzponderrel, valós idejű nyomkövető rendszerrel és 360 fokos ütközés-elhárító rendszerrel.
• Minden UAS, beleértve a nano kategóriát, fel kell szerelni többek között globális navigációs műholdrendszerrel, autonóm repüléslezáró rendszerrel vagy hazatérés opcióval, geo-fenceing képességgel és repülésvezérlővel.
• Az UAS-nak tilos stratégiai és érzékeny helyen repülnie, ideértve repülőterek, védelmi repülőterek, határ menti területek, katonai létesítmények/létesítmények, valamint a Belügyminisztérium által stratégiai helyszínként/létfontosságú létesítményként kijelölt területeket.