Kínai Nemzeti VasútAz adminisztráció közzéteszi az új energetikai járművek vasúti szállítását támogató irányelveket.
Kínai Nemzeti Vasút,

▍BSMI-bevezetés A BSMI-tanúsítvány bevezetése

A BSMI a Bureau of Standards, Metrology and Inspection rövidítése, amelyet 1930-ban alapítottak, és akkoriban National Metrology Bureau-nak hívták.Ez a Kínai Köztársaság legfelsőbb ellenőrző szervezete, amely a nemzeti szabványok, a metrológia és a termékellenőrzés stb. kidolgozásáért felelős. Tajvanon az elektromos készülékek ellenőrzési szabványait a BSMI vezeti be.A termékek akkor használhatják a BSMI jelölést, ha megfelelnek a biztonsági követelményeknek, az EMC-vizsgálatoknak és egyéb kapcsolódó teszteknek.

Az elektromos készülékek és elektronikai termékek vizsgálata a következő három séma szerint történik: típusjóváhagyás (T), terméktanúsítvány regisztrációja (R) és megfelelőségi nyilatkozat (D).

▍Mi a BSMI szabványa?

2013. november 20-án a BSMI bejelenti, hogy 1^st, 2014. május, a 3C másodlagos lítium cella/akkumulátor, a másodlagos lítium tápegység és a 3C akkumulátortöltő nem kerülhet be a tajvani piacra mindaddig, amíg meg nem vizsgálják és a vonatkozó szabványok szerint minősítik őket (az alábbi táblázat szerint).

▍Miért az MCM?

● 2014-ben az újratölthető lítium akkumulátor kötelezővé vált Tajvanon, és az MCM megkezdte a legfrissebb információk nyújtását a BSMI tanúsításáról és a tesztelési szolgáltatásról a globális ügyfelek számára, különösen a kínai anyaországból.

● Magas átengedési arány:Az MCM már eddig is több mint 1000 BSMI-tanúsítvány megszerzésében segített ügyfeleinek egy menetben.

● Kapcsolt szolgáltatások:Az MCM segít ügyfeleinek sikeresen belépni a világ számos piacára az egyszerű eljárás egyablakos szolgáltatásával.

A közelmúltban a Kínai Nemzeti Vasúti Igazgatóság, az Ipari és Információtechnológiai Minisztérium és a China Railway Group közösen publikálták a Javaslatok az új energiát használó járművek vasúti szállításának támogatásáról az új energiájú járműipar fejlesztése érdekében című dokumentumot.A dokumentum az új energetikai járművek vasúti szállítása iránti keresletre összpontosít, és egyértelművé teszi, hogy a politika támogatja és szabványosítja ezt a szolgáltatást.A vasúti közlekedés optimalizálni fogja irányítását és felügyeletét.A meghajtáshoz lítium-ion akkumulátorokat használó PHEV és elektromos járművek, amelyek szerepelnek a Közúti járműgyártók és -termékek közleményében, nem minősülnek veszélyes árunak a Vasúti Biztonsági Menedzsment Szabály, a Vasúti Veszélyes Áru Szállítás Biztonsági Felügyeleti Szabály és a Veszélyes áruk szerint. Árujegyzék (GB 12268).A feladó és a címzett csak ezen új Javaslati dokumentum követelményei szerint szállíthat járműveket.Ha belföldi és nemzetközi vasúti szállításra van követelmény, akkor a termékeknek meg kell felelniük a Nemzetközi Vasúti Áruszállítási Megállapodás (CMГC) 2. mellékletének, a veszélyes áruk szállítási szabályának.A következő szabályokat is be kell tartani: Új energiajármű szállítmányának feladásakor a feladónak minősített tanúsítványt kell adnia a termékekről, és a dokumentumnak egyeznie kell a tényleges áruval.Exportált járművekre nincs szükség. A járművek SOC-értéke nem haladhatja meg a 65%-ot.A PHEV olajtartályának jól zártnak kell lennie, és nem szivároghat.A járművek ne töltsenek vagy vonjanak ki olajat a szállítás során. Új energiahordozó járművek szállítmányának feladásakor ne legyenek tartalék akkumulátorok vagy egyéb akkumulátorok, kivéve az eredeti összeszerelt akkumulátorokat.A járművek nem szállíthatnak más tárgyakat, kivéve azokat a felszerelt tárgyakat, amelyek szükségesek a gyár elhagyásakor.