Háttér

Az Egyesült Államok kormánya viszonylag teljes és szigorú piacra jutási rendszert hozott létre az autók számára. A vállalatokba vetett bizalom elve alapján a kormányzati szervek nem felügyelik a tanúsítási és tesztelési folyamatokat. A gyártó kiválaszthatja az öntanúsítás megfelelő módját, és kijelenti, hogy az megfelel az előírásoknak. A kormány fő feladata az utófelügyelet és a büntetés.

Az amerikai gépjármű-tanúsítási rendszer a következő tanúsítványokat tartalmazza:

• DOT tanúsítás: Itmagában foglaljaautóbiztonság, energiatakarékosság és lopásvédelem. Elsősorban az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma/Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala kezeli. Az autógyártók önellenőrzéssel nyilatkoznak arról, hogy megfelelnek-e a szövetségi gépjármű-biztonsági szabványnak (FMVSS), és a kormány bevezet egy utólagos felügyeleti tanúsítási rendszert.
• EPA-tanúsítvány: Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) az EPA-tanúsítványt a hatóság felügyelete alatt végziTiszta levegő törvény. Az EPA-tanúsítvány az öntanúsítás számos elemét is tartalmazza. A tanúsítás elsősorban a környezetvédelemre irányul.
• CARB-tanúsítvány: A CARB (California Air Resources Board) az első olyan állam az Egyesült Államokban/világban, amely kibocsátási szabványokat adott ki a gépjárművekre. A piacra lépéshez a világ legszigorúbb környezetvédelmi előírásaira van szükség. A kaliforniai exportra kész gépjárművek esetében a gyártóknak külön CARB tanúsítványt kell beszerezniük.

PONT tanúsítvány

Tanúsító hatóság

Az USA DOT felelős a szállítás szabályozásáért az egész országban, beleértve a gépjárműveket, a tengeri és légi szállítást. Az NHTSA, a DOT alárendelt szerve a DOT által hitelesített hatóság, amely felelős az FMVSS beállításáért és végrehajtásáért. Ez az Egyesült Államok kormányának legmagasabb szintű autóbiztonsági hatósága.

A DOT-tanúsítás öntanúsítás (a gyár vagy egy harmadik fél által végzett termékellenőrzés, majd kérelem benyújtása a DOT-hoz). A gyártó minden megfelelő tanúsítási eszközt alkalmaz, az öntanúsítási folyamat során minden tesztet feljegyzett, és a jármű kijelölt helyére egy állandó jelölést ragaszt, amely jelzi, hogy a jármű a gyár elhagyásakor megfelel az összes vonatkozó FMVSS előírásnak. A fenti lépések elvégzése a DOT tanúsítvány megszerzését jelzi, és az NHTSA nem ad ki semmilyen címkét vagy tanúsítványt a járműre vagy a berendezésre.

Standard

Az autókra vonatkozó DOT-előírások műszaki és adminisztratív kategóriákra vannak osztva. A műszaki előírások az FMVSS sorozatúak, az adminisztratív előírások pedig a 49CFR50 sorozatúak.

Az elektromos járművek esetében a hagyományos járművekre vonatkozó ütközés-ellenállási, ütközés-megelőzési és egyéb szabványok teljesítése mellett meg kell felelniük az FMVSS 305: elektrolit túlcsordulás és áramütés elleni védelem követelményeinek is, mielőtt a vonatkozó szabályozási követelményeknek megfelelően felhelyezhetik a DOT-jelölést.

Az FMVSS 305 biztonsági követelményeket határoz meg az elektromos járművekre ütközés közben és után.

• Alkalmazási kör: Személygépkocsik, amelyek üzemi feszültsége legalább 60 V DC vagy 30 Vac villamos energia, valamint többcélú személygépkocsik, teherautók és autóbuszok, amelyek össztömege nem haladja meg a 4536 kg-ot.
• Vizsgálati módszer: Az elektromos jármű elülső, oldalirányú és hátulsó ütközése után amellett, hogy az utastérbe ne kerüljön elektrolit, az akkumulátort a helyén kell tartani, és nem kerülhet be az utastérbe, valamint a szigetelés elektromos követelményei az impedanciának nagyobbnak kell lennie, mint a standard érték. Az ütközési teszt után a statikus gurulási tesztet 90 fokon hajtják végre° tekercsenként, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az elektrolit semmilyen borulási szögben sem szivárog az utastérbe.

Felügyeleti osztály

A DOT tanúsítási felügyeletének végrehajtó osztálya az NHTSA alá tartozó Járműbiztonsági Megfelelőségi Hivatal (OVSC), amely minden évben szúrópróbaszerű ellenőrzést végez a járműveken és eszközökön. A megfelelőségi tesztet az OVSC-vel együttműködő laboratóriumban végzik el. A gyártó öntanúsítása kísérletekkel igazolható.

A menedzsment visszahívása

Az NHTSA kiadja a járművek biztonsági szabványait, és előírja a gyártóknak, hogy hívják vissza a biztonsággal kapcsolatos hibákkal rendelkező járműveket és berendezéseket. A fogyasztók visszajelzést kaphatnak járműveik hibáiról az NHTSA honlapján. Az NHTSA elemzi és megvizsgálja a fogyasztók által benyújtott információkat, és megállapítja, hogy a gyártónak visszahívási eljárást kell-e kezdeményeznie.

Egyéb szabványok

Az amerikai elektromos járművek biztonságát értékelő rendszer a DOT tanúsításon kívül SAE szabványokat, UL szabványokat és IIHS törésteszteket is tartalmaz, stb.

SAE

Az 1905-ben alapított Society of Automotive Engineers (SAE) a világ legnagyobb autómérnöki akadémiai szervezete. A kutatás tárgyai a hagyományos gépjárművek, elektromos járművek, repülőgépek, motorok, anyagok és gyártás. A SAE által kidolgozott szabványok mérvadóak és széles körben használják az autóiparban és más iparágakban, és jelentős részüket nemzeti szabványként fogadják el az Egyesült Államokban. A SAE csak szabványokat ad ki, és nem felelős a terméktanúsításért.

Következtetés

Az európai típusjóváhagyási rendszerhez képest az amerikai elektromos járművek piacán alacsonyabb a belépési küszöb, magasabb a jogi kockázat és szigorúbb a piacfelügyelet. Az amerikai hatóságokpiacot vezetnifelügyelet minden évben. Ha pedig be nem tartást találnak, a 49CFR 578 – POLGÁRI ÉS BÜNTETŐSÉGI SZABÁLYOK értelmében büntetés kerül kiszabásra. Minden járműnél vagy járműfelszerelési projektnél előfordul minden, a biztonságot érintő szabálysértés, és az ezen szakaszok bármelyikében előírt műveletek végrehajtásának elmulasztása vagy megtagadása büntetést von maga után. A szabálysértésekért kiszabható polgári jogi büntetés maximális összege 105 millió dollár. Az Egyesült Államok tanúsítási rendszerének szabályozási követelményeinek fenti elemzésével reméljük, hogy segítjük a hazai vállalkozásokat abban, hogy átfogó ismeretekkel rendelkezzenek az Egyesült Államokban az autó- és alkatrésztermékek hozzáférés-kezelési rendszeréről, és segítsünk megfelelni a megfelelő szabványoknak és követelményeknek, ami hasznos. az amerikai piac fejlesztésére.